ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ, ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ 'ਮਈਡੇ'

ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ, ਗੁਹਾਟੀ ਤੋਂ ਚੇਨਈ ਜਾ ਰਹੀ ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਉਡਾਣ 6E 6764 ਨੂੰ ਬੰਗਲੌਰ ਵੱਲ ਮੋੜਨਾ ਪਿਆ ਜਦੋਂ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ 'ਫਿਊਲ ਮੇਅਡੇ' ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਕੀਤੀ। ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਉਡਾਣ 6E 6764 ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਲਿਆ। ਦਰਅਸਲ, ਪਾਇਲਟ ਨੇ 'ਫਿਊਲ ਮੇਅਡੇ' ਕਾਲ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਗਲੁਰੂ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਜਿੱਥੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ। ਇਹ ਘਟਨਾ 19 ਜੂਨ ਨੂੰ ਵਾਪਰੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਗੁਹਾਟੀ ਤੋਂ ਚੇਨਈ ਜਾ ਰਹੀ ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਬੇਂਗਲੁਰੂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਨੀ ਪਈ।

ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤੇਲ ਬਚਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਾਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸਮਝਦੇ ਹੋਏ, ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ (ਏਟੀਸੀ) ਯਾਨੀ ਕਿ ਮੇਡੇ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਕੀਤੀ।

ਜਦੋਂ ਫਲਾਈਟ ਚੇਨਈ ਪਹੁੰਚੀ, ਤਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਭੀੜ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਬੰਗਲੁਰੂ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਬੰਗਲੁਰੂ ਏਟੀਸੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ। ਫਲਾਈਟ ਰਾਤ 8:15 ਵਜੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਰ ਗਈ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਸਵਾਰ ਸਨ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ।

ਇਹ ਘਟਨਾ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। ਉਸ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘਾਟ ਵਰਗੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡੀਜੀਸੀਏ (ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ) ਹੁਣ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।